首届中国国际供应链促进博览会（“链博会”）上，位于数字科技链展区的南京钢铁股份有限公司（“南钢”）颇为显眼。
　　“大家可能会得奇怪，首届链博会500多家参展企业中，南钢是唯一一家钢企，并且还是位于数字科技链展区。” 南钢常务副总裁徐晓春告诉贝壳财经记者，“钢企”标签的内涵已发生改变，随着公司“一切业务数字化、一切数字业务化”的数字化转型战略，南钢如今不仅提供钢铁产业，也提供数字化产品与解决方案。
　　徐晓春分享了自己的链博会逛展经历。他表示，不同行业的思路、产品与科技发展现状，都有可能提供新的方法，这是一个交互学习的过程。
　　不仅是钢铁
　　贝壳财经记者在现场看到，南钢展位以“四链融合智绘未来”为主题，其中“数字链”展区观众可以沉浸式体验C2M（客对厂）工厂动态沙盘，亲自佩戴智能安全帽、MR眼镜，并触摸到相控阵、检测车模型，感受智能化工厂现场。
　　钢铁作为传统长流程制造工业，在数字化与低碳发展时代如何顺应潮流转型是一大痛点。据徐晓春介绍，南钢提出了智改数转，即智能化改造和数字化转型，以工业互联网+数据治理作为基础架构。公司在此前信息化的基础上，基于工业互联网平台，结合数字孪生技术，打造了业内首个一体化运营管理平台南钢智慧运营中心，从原料进厂、炼铁、铁调、炼钢、轧钢到成品出库进行钢铁生产全流程追踪管控，结合生产、能源、物流、设备、环保、安全、质量、安防等八个管控模块，以及营销、成本、研发、采购四个经营模块，进行协同联动、高效运行，由原先的单体最优转化为寻找全局最优的解决方案。
　　“数字化转型过程中诸多工作没有先例，必须先行先试，集团也因此孵化了多家企业，对外输出数字化能力。” 徐晓春告诉贝壳财经记者，数字化衍生出许多新的商业模式和商业生态，南钢现有18家数字化子公司，可为钢铁行业上下游客户提供数字化产品和解决方案200余项，已为来自22个行业的合作伙伴提供了超过2万项次数字化产品和服务。
　　例如不久前完成命名交付的国产首制大型邮轮“爱达·魔都号”，这艘邮轮全部钢材和龙骨均由南钢供应。据徐晓春介绍，南钢在生产过程中通过与客户采用GMS（全球制造系统）对接模式，使邮轮建造所用的整体钢材减少了3700吨，且交货周期大幅提前。
　　开放合作成为创新之源
　　徐晓春表示，我国正在经历从制造大国到制造强国的转型，钢铁行业虽然面临挑战，但更重要的是如何抓住转型时期的机遇，实现更大作为。
　　新能源领域的高端制造与国之重器成为南钢施展拳脚的新舞台。据徐晓春介绍，9镍钢被称为“钢材皇冠上的明珠”，是国内外业界公认的高技术含量、高生产难度的宽厚板品种之一。南钢于2007年成立9镍钢项目组，2011年供货首台LNG储罐，截至目前，南钢9镍钢产品已用于超过100台陆地LNG储罐的建造，成为这一细分领域的龙头。世界第二大水电站白鹤滩水电站的水电用钢南钢参与提供了核心材料。
　　“创新不能埋头苦干，而是一定要有开放包容的心态。”据徐晓春介绍，南钢与来自12个国家的82家科研院所开展了数百项合作，将世界资源与中国动力相嫁接，发展核心知识产权的技术与产品。
　　他分享了自己的链博会逛展经历——一家生产机场行李牵引车的参展企业产品可实现无人化毫秒级对接，双方约定了今后进一步交流，“不同行业的思路、产品与科技发展现状，都有可能为我们提供新的方法，这是一个交互学习的过程”。
　　徐晓春告诉贝壳财经记者，在有形的产业链之外，南钢亦正在与从上游的原材料企业到下游零部件生产商等全链条合作伙伴共同加强无形的绿色低碳链建设，将降碳减排落实到每一个环节，南钢打造的系统碳流图目前已可实现工序级碳排放计算。而践行低碳发展，也稳固了与国内外供应链企业的合作。
　　新京报贝壳财经记者朱玥怡
（文章来源：新京报）